車聯網V2X裝置應用有效提升行車安全 | 台灣精品獎-歷屆得獎名單
依據世界衛生組織WHO報告,全球每年有超過百萬人死於交通事故。為改善行車安全並降低車禍死亡與受傷事故。美國交通部(DepartmentofTransportation,DOT)率先於2016 ...
僅限於車與車之間的互聯,而是V2X(Vehicle-to-Everything)將車輛作為廣泛的發散平台,透過先進的無線通訊技術進一步對交通中的各種情境狀況,包括汽車對汽車V2V、汽車對路側設備V2R、車對基礎設施V2I、汽車對行人V2P、汽車對機車V2M、汽車對公車V2T等六個層面進行資訊蒐集、傳遞、透過系統根據數據進行分析,未來汽車駕駛、機車騎士只要安裝車路整合相關設備,就能提前接收到塞車或危險路段、施工區、彎道、行人通行等預警提醒,有助於降低肇事率,提升行車安全。V2X 的三大應用 現階段車聯網V2X的三大應用領域分別為V2X主動安全性警示,在最短時間內協助車輛反應,進而提高行車安全。透過V2X行車安全輔助,其系統可分為三部分:車載元件(on board unit, OBU)、路側設備(road side unit, RSU)、感測器(Sensor)等所收集到的多方資訊進行高度整合與同步,再利用路旁的交通控制系統對道路狀況與路上人車行為進行即時監測與管理;V2X緊急救援的eCall服務,已於2015年歐洲議會決議通過,要求自2018年三月起,在歐盟成員國區域內銷售的所有新車都必須安裝車用自動緊急呼叫系統(emergency call system),簡稱為eCall系統,目前全球已約有3%的汽車配備eCall車載資通訊系統,eCall系統為內置SIM卡的通訊裝置,能在汽車碰撞或發生車禍後,系統因感應到撞擊而自動發送訊號給歐盟全境內適用的「112」緊急救援號碼進行求助,以縮短救援時間,降低交通意外死亡率,除了協助駕駛人在發生車禍當下能打電話報警求救之外,車主若有其他需求,如乘客突然發生身體不適,也可以透過eCall設備與客服中心聯繫;V2X駕駛風險管理透過車載端感測設備 可即時感知駕駛異常行為,包括急加速、急煞車、急轉彎與怠速過久等,此外透過自動校正技術,可解決因設備安裝位置相異,所造成的誤判問題。 為了達成V2V車與車及V2P車與人及V2I車與道路等這些所謂V2X車間通訊的條件,必須了解如何利用先進無線通訊技術來保障駕駛人與乘客、路人及其他道路使用者的安全。因此需了解最新技術提升行車安全效益,包括更嚴格有效的交通控管、更有效率的車輛耗能效率,以及隨時更新的車內行車資訊顯示及告警...
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