越野胎–好路不走只為爛路而跑 | 台灣精品獎-歷屆得獎名單
![越野胎–好路不走只為爛路而跑](https://i.imgur.com/DERULla.jpg)
2017年9月9日—前面提到硬派SUV使用A/T全地形輪胎,具有輕度的越野能力,而皮卡車的原廠輪胎也屬於A/T型,不過皮卡車的越野性能比SUV更強,更適合換上一組比A/T型更 ...
![越野胎–好路不走只為爛路而跑](https://i.imgur.com/DERULla.jpg)
前面提到硬派SUV使用A/T全地形輪胎,具有輕度的越野能力,而皮卡車的原廠輪胎也屬於A/T型,不過皮卡車的越野性能比SUV更強,更適合換上一組比A/T型更鮮明越野風格的M/T輪胎。
M/T輪胎的胎面和胎壁比A/T全地形輪胎更誇張,是專業越野級的泥地胎,平路不走,偏走爛路,非常適合重度越野的車種。其非常粗大的胎紋有助於大量排開淤泥,即便陷入泥坑也不容易打滑,若需要攀越大岩石,堅硬又碩大的胎塊能撐起幾噸重的越野車,並牢牢的附著於岩面,面對多惡劣的路況都能過關斬將。而這款重度越野胎的扁平比就高達75,以減緩壯碩的車型過顛簸路面時帶來的衝擊力,不過換在公路上行駛就限制了原有的野性,不僅胎噪很大,舒適性也打折。原本能「咬」住岩石邊緣的大胎塊,到了公路就變成油耗殺手,操控力也往下掉。
M/T輪胎為越野而生,粗大的胎紋和堅硬的大胎塊有助於快速排開淤泥與提昇翻山越嶺的性能,而且磨耗壽命也優於一般輪胎。另一種越野胎專為雪地而設,稱作「雪地胎」,不像泥地胎的粗大胎面,反而是較被分割成許多小胎塊,胎塊上佈滿許多細條的排水線,在行駛中幫忙排開小碎冰,而深深的溝槽能穩穩的抓住鬆軟的雪地,被壓縮在溝槽裡的雪就形成堅硬的雪柱,大大提昇雪地的駕駛性能,甚至有的雪地胎面會附上鋼釘,防止在結冰路面發生側滑。若開雪地胎行駛在一般道路的話,不止會加快胎面的磨損,鋼釘更是破壞路面的禍因。
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