每公里平均造價約12.3億!彰化捷運鹿港線成本曝光議員傻眼 | 台灣精品獎-歷屆得獎名單
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大竹鹿港捷運路線從彰化市東區到鹿港轉運站,每公里平均造價成本估算約12億多元。(記者張聰秋翻攝).2022/05/0517:57.〔記者張聰秋/彰化報導〕彰化縣議會今開視訊 ...
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大竹鹿港捷運路線從彰化市東區到鹿港轉運站,每公里平均造價成本估算約12億多元。(記者張聰秋翻攝)
2022/05/05 17:57〔記者張聰秋/彰化報導〕彰化縣議會今開視訊定期會議,工務處長林漢斌進行「彰化縣大眾捷運系統鹿港線可行性研究」專題報告,規劃從彰化市東區到鹿港鎮轉運站將斥資262.51億元,興建大竹鹿港捷運線,全長21.2公里的輕軌捷運,每公里平均造價成本12.3億元,引發熱議。
綠營議員砲轟縣府過度樂觀,高估載客運量,硬為蓋而蓋,挖出無底洞的「大錢坑」債留子孫讓彰化人永不得翻身,藍營議員同時對路線和徵地提出建議,要求先從人口大於鹿港鎮的和美鎮做起,由和美繞進鹿港,增加沿線人口總數,縮短興建路線,降低每公里平均造價成本。
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對此,縣長王惠美懇請議員支持輕軌捷運,她說,都市的進步,輕軌軌道工程真的是非常重要,這也是彰化一條自己規劃的軌道工程,有了這個軌道工程,才能健全彰化整個交通網絡,隨著老年化社會來臨,應讓長輩能夠自己搭乘輕軌捷運當作代步的交通工具,目前是第一階段的可行性評估,後續還有綜合規劃,議員們的建議可在綜合規劃調整,拜託議會通過可行性研究研估,縣府才能送到交通部審議,中央審議時同時還有很多專家學者指導意見,屆時,縣府會轉達議員們意見,以利交通部審議。
今年3月26日議會臨時會,縣府送大竹鹿港捷運路線可行性評估期末報告進議會小組審查,希望爭取議會審核定案後再送交通部審議,爭取北彰化捷運工程經費,不料,小組審查踢到鐵板,連家人藍營議員都不挺遭擱置,縣府不放棄,5月定期會安排工務處專題報告。
林漢斌說,大竹鹿港捷運比照淡海輕軌、高雄環狀輕軌興建模式,平面與高架佈設,其中,彰化市R03到R06和鹿港鎮R16到R22走高架化,其他R06a到R15輕軌平面;起點從彰化市東區彰南路大竹里,銜接台化彰化廠附近的台鐵高架金馬車站,以及台中捷運延伸彰化捷運車站,創造3鐵共構(高鐵、台鐵、捷運),再沿彰化外環道路金馬路經過彰化市區,由金馬路進入景宗街貫...
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