【2021新車】新款GIANT DEFY!!更加輕量化的長程舒適車 ... | 台灣精品獎-歷屆得獎名單
2020年8月13日—打開捷安特的產品網頁,對比一下TCR和DEFY車型可以選擇的款式數量就知道了。...這輛是【DEFYAdvancedPro1-Ui2】,新台幣定價148,000。
2021年款的DEFY是繼2019年DEFY大改版之後,迎來的一次小改款!這次改款的重點是什麼呢?沒錯!是大家都喜歡的輕量化!如果你是個公路車的愛好者,想必眼睛看到「輕量化」這三個字的時候一定會覺得特別有精神對吧!廢話不多說,讓我們一起來看看新款GIANT DEFY的英姿吧!
▲(Bunny 攝)
▲首先,我們來看看DEFY大改款之後的宣傳影片。
DEFY這個車款在台灣受到的關注度算是遠低於TCR的......所以筆者覺得能看到DEFY有個非常帥氣的宣傳片真的很難得啊?
怎麼說DEFY這個車型的市場關注度比較低呢?打開捷安特的產品網頁,對比一下TCR和DEFY車型可以選擇的款式數量就知道了。但是個人對DEFY這個車型特別有愛,所以即便它今年只是小改款,我還是可以話一堆唬爛。不想看唬爛沒關係,往下捲、圖一堆。
▲這輛是【DEFY Advanced Pro 1-Ui2[1]】,新台幣定價148,000。捷安特這個價格的成車,買來其實也不用怎麼改了,該是碳纖的都是碳纖了,配備新款SLR1 Disc輪組和捷安特自家的功率計。(Bunny 攝)
當年讓我栽進公路車領域的第一輛公路車,其實就是DEFY。當時剛出社會才當沒幾年社畜手上沒什麼錢,買不起高階的碳纖車,當然就只能從入門鋁合金車款下手,當時買的第一輛公路車就是GIANT DEFY 3。一直以來,比起TCR,我也更偏好這種長程行駛、舒適取向的車款,頭管的長度較長,騎姿設定相對可以比TCR更「不趴」,前後輪軸距比較長,行駛的感覺也稍微穩定一些。
輕量化的代價 - 消失的全隱藏走線今年DEFY小改版的重點是輕量化,但......這個輕量化的代價,是把原本大改款的「全隱藏式走線」捨棄掉換來的。其實我在發表會現場看到2021年款DEFY的時候還真覺得有點怪怪的......有種「倒退嚕」的感覺。
根據捷安特官方所述,同等級的DEFY、新款相比舊款的重量可...
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