要買一輛公路車,預算在5000以內,小超一點也沒問題 | 台灣精品獎-歷屆得獎名單
![要買一輛公路車,預算在5000以內,小超一點也沒問題](https://i.imgur.com/DERULla.jpg)
5000元左右的公路車,大概是在中端範圍。配置方面,先說下套件,5000左右的公路車普遍是105小套(手變,前撥,後撥)到大套不等,少數會配Tiagra(4700)基本...
![要買一輛公路車,預算在5000以內,小超一點也沒問題](https://i.imgur.com/DERULla.jpg)
5000元左右的公路車,大概是在中端範圍。配置方面,先說下套件,5000左右的公路車普遍是105小套(手變,前撥,後撥)到大套不等,少數會配Tiagra(4700)基本在這個價位都是大套。車架還是一如既往的以鋁合金為主主,但前叉普遍使用碳纖維材質。
先是車友熟悉的捷安特和美利達,Giant這個價位選擇的不多,比較推薦Tcr6300(Tiagra)以及Tcr6500(Tiagra4700)不多介紹。美利達可選車型有兩類,scultura爬坡型和Reacto空氣動力學,比較推薦有scutura94(sora套件)scutur獵鷹(同上)兩輛車都是全車鋁合金材質,價位想對較低,都是4000出頭。還有一款是瑞克多(Reacto)榮耀(Tiagra套件)碳纖維前叉,瑞克多榮耀在車友中備受青睞,出鏡率較高,較高的性價比相對於新手而言是不錯的選擇。
還有就是揚言「干他一半」的烈風凱仕路,也可能只有烈風可以說是車中的性價比之王,基本在我的每次推薦中都會提到烈風。這次介紹的是烈風米蘭,整車全部使用碳纖維材質,套件採用105大套。最近火起來的java火(105小套)和java費羅切(同上)成了中端車巨頭之一,後者整車碳纖維,套件方面和前者變化不大。
先介紹這麼多了,樓主是山轉公,騎行方式,方法肯定有有所不同的地方,其實也可以從山馬入手,總之,漸漸適應就好,祝樓主騎行愉快!!!
什麼叫性價比,性價比就是套件嗎?我看怎麼一上來就是這套件那套件的推薦,真正的好車,是車架和輪組,上個頂級套件還能平地飛起來?你這個價位老老實實入門公路,別光看套件,商家就愛你這樣的,套件說事兒,別的就可以減配了。價位越高的套件價位比重越小,你說一個四萬左右的車上個6800,套件能佔多少呢?第一看車架,第二看輪組。結果就是現在品牌廠商把精力都放在讓消費者看套件上邊了。
藍色吸奶力,二手價8000,黃色MIT,二手價4000,休閑騎足夠。
美利達斯特拉94挺不錯的,今年如手4000多
5000左右...
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