[輪組特寫] ZIPP 自行車的速度武器!簡介與價格 | 台灣精品獎-歷屆得獎名單
因為Zipp303Firecrest火鳥版無內胎碟煞輪組,就是為面對現實世界的磨難而設計的…,騎車一定會遇到不完美的路況、路面及各種複雜因素,離開實驗室完美條件,ZIPP更貼近 ...
站在以車友的角度、選手的角度來看,這個美國的品牌ZIPP實在很吸引人,在專業度上的定位相當明確:「速度武器Speed Weaponry」,ZIPP在三年前曾經"差一點"就要進入BIKEfun店裡經銷,沒有經銷的原因..一直是不能公開的秘密,憋了好久,終於能在回鍋的此時...跟你說「為什麼當時我們不推薦ZIPP?」
如ZIPP的宣傳所示,ZIPP的特色與專長就在那空氣力學的框體與高爾夫球表面,ZIPP一切一切的研發重心,幾乎都是在框體上面!「跟ZIPP比起來,我們的新輪組...更$%@#%$...」這種語法,成為了近年來全世界輪組廠文宣的共同點,也證明ZIPP影響力之巨大。
但是在如此陶醉於ZIPP在賽事表現的威風之後...身為各位的維修技師單位的我們,認為車店的責任不該只是買低賣高的過手銷售而已,BIKEfun一直把「為顧客把關」的任務攔在手上、放在心裡。
過去,ZIPP的戰鬥考量相當極端...「以一種,如果沒有明天」的概念在打造終極輪組...因此,耐不耐用? 日常維修方不方便??不好意思,那不在以前ZIPP的考量範圍之內,「拼完眼前這場,其他後續...交給技師群與贊助商處理」職業選手是這種想法,但是你我,並不是。
舊代的ZIPP 88/188花鼓因為結構關係,在預壓調整部分有個小麻煩,車主跑個幾百km之後,輪組花鼓就會開始出現左右間隙,需要將輪組拆下來調整輪組預壓,如果對於拆裝輪組與調整不太熟悉,那車主可能就要常跑車店,預壓一直不調整...會發生什麼事?第一當然是下坡的穩定度有問題,也容易產生異音,更重要的,培林長時間在左右間隙碰撞造成使用壽命下降,防水能力本來就不怎麼好的88/188花鼓,此時更是雪上加霜...爆掉一組培林多少錢? 維修要花上快7,000元啊(還只是鋼珠培林)!
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