EK鏈條選購指南 | 台灣精品獎-歷屆得獎名單
![EK鏈條選購指南](https://i.imgur.com/DERULla.jpg)
2018年11月13日—但實際上,除了一些入門輕檔車原廠配備的鏈條之外,進口大型重車的原...基本O型油封提供給鏈條一定的保護性,工作壽命是一般無油封鏈條的5倍以上。
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相信有很多車友和之前的教士一樣,在要換鏈條時不知道要換什麼鏈條,都以為換「油封+黃金鏈條」就是好鏈條的指標。
但實際上,除了一些入門輕檔車原廠配備的鏈條之外,進口大型重車的原廠鏈條大多都是「油封鏈條」,差別只在於鏈條的顏色是很平凡的銀色,然後使用的油封等級可能比較一般。可是很多人會被灌輸「原廠鏈條就是爛鏈條」的刻板印象,所以大多看到"銀色"的鏈條就會覺得很不爽想換掉。
像教士自己的10R就是苦主,原廠使用EK最高階鍛造的3D鏈條,車子里程9000公里結果車主就自己把它換成他牌的黃金鏈條,真的看了哭笑不得。
不過相信很多車友絕對是不安於室,無法接受銀色的原廠鏈條,總是想找個藉口給自己升級。為了怕大家花大錢改鏈條卻換到比自己原廠還爛的鏈條規格,所以教士決定寫這篇EK鏈條選購指南給各位車友。
雖然日本EK有很多等級的鏈條,但因為台灣市場考量,所以EK Taiwan依照車種與產品等級做出了區分,簡化品項同時讓車友在選擇時比較能按照預算與需求做選擇。
該怎麼選擇鏈條規格?
簡單的說,先知道自己的鏈條是什麼規格。
常見的尺寸為428、520、525、530。而近期興起的迷你輕檔車(MSX、Z125)使用的則是420。
這個數字的意思,紅色的部份代表的是鏈條每個鏈節的長度,例如就是4/8英寸、就是5/8英寸,而後方的數字則是鏈條的寬度。
如果真的要簡化記憶的話,大多數250cc以下的輕檔車都是採用鏈節長度4的鏈條,而300cc以上的車種多半是使用鏈節長度5的鏈條。
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