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T-80是苏联研制的一种主战坦克,在T-64基础上发展而来,自1976年量产服役。这是历史上第一款量产的全燃气涡轮机动力主战坦克。绰号“飞行坦克”(俄语:ЛетающийТанк) ...
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T-80是苏联研制的一种主战坦克,在T-64基础上发展而来,自1976年量产服役。这是历史上第一款量产的全燃气涡轮机动力主战坦克[注释 1]。绰号“飞行坦克”(俄语:"Летающий Танк")[8][9]。由于T-80的研发生产单位分布在俄罗斯和乌克兰,因此苏联解体后两国独立继续发展T-80系列,并衍生出T-80UM(俄罗斯)、T-84(乌克兰)等新型号。[10]除了俄罗斯、乌克兰等前苏联国家,塞浦路斯[11]、巴基斯坦[12]、韩国[13]也有T-80及各种衍生型号服役。
T-80的总体设计上更接近於T-64主战坦克,但是T-80并非是基于T-64直接改进,虽然外形都非常相似。[14] T-80坦克以燃气轮机为动力,初期型T-80使用功率为1000匹的GTD-1000T燃气轮机,随着技术进步,T-80升级型使用燃气轮机的功率越来越高,T-80U使用功率为1250匹的GTD-1250燃气轮机,车重46吨的T-80U的功率/重量比可达27匹/吨;T-80同期的竞争对手,美國的M1艾布拉姆斯主战坦克,尽管装备了功率更大的1500匹(约合1120千瓦)燃气轮机,但全车重量达61吨,因而功率/重量比只有24.5匹/吨,比起T-80逊色不少。由于燃气轮机的油耗仍很高,后来的也有一些T-80改型改回传统的柴油发动机,如T-80UD,换装1000马力的6TD-1柴油发动机。与T-64不同,T-80的变速箱只有5个前进档和1个后退档,而非7个前进挡和1个后退档。由于扭矩较大,T-80U的加速性能表现优异。
Т-80Б由于T-64的悬挂系统无法满足燃气轮机的工作要求,因此T-80的底盘是重新研制的,懸吊系統为扭杆式悬挂,车身两侧负重轮6个双轮缘路轮,由钢和铝合金锻造而成,配以橡胶轮面,有3个托带轮。双销结构履带由后置动力轮驱动,宽度比T-64使用的较大,履带着地也增长,因此接地单位压力比T-64要小。[14]
T-80与T-64一样使用2A46型125毫米滑膛炮,除了...
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