《社會》防跳電台電推專戶充電搭EMS | 台灣精品獎-歷屆得獎名單
![《社會》防跳電台電推專戶充電搭EMS](https://i.imgur.com/DERULla.jpg)
2021年8月7日—【時報-台北電】電動車越來越多,為了防止未來社區同時多輛車充電導致跳電,台電將推動「專設1戶」與「EMS(電能管理系統)」併行設置。
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【時報-台北電】電動車越來越多,為了防止未來社區同時多輛車充電導致跳電,台電將推動「專設1戶」與「EMS(電能管理系統)」併行設置。停車場除專設一戶電動車電表外,同時要求加裝EMS,可進行調控充電,避免大樓用電過載。
現行社區大樓私人設充電樁,都是裝於用戶電表後,因為每個電表有自己線路,造成管線凌亂,經過公共範圍還要取得使用權,更重要是沒有擴充性。台電指出,另外如果電動車同一時間充電多,超過大樓變壓器負荷,還會超載跳電。
台電現在針對集合住宅電動車推出「專設1戶」,也就是每層地下停車場設一專用電表箱,專供電動車使用。走公共線路廊道,到停車位前設置配電箱,未來附近有充電需求,直接從這邊分配線路到每個停車位,不僅環境乾淨,也可對應車位擴增。
而台電下半年起,更要動員營業區處,推廣專設一戶搭配EMS電能。台電指出,EMS具有「調控充電」功能,一可排程車主自訂充電時間,二遇到同時多台車充電,會自動分配降電壓。例如一台車原本充7KW瓩,車多時可降至4kW,以維供電穩定。
不過一台EMS約要20萬,加上專設一戶,每層樓裝置花費約要90萬到100萬左右,要少數車主負擔可能沉重。台電建議,可先用管委會公積金先支應裝設,以後電動車主增加,繳費回補。
有了EMS之後,更重要是台電年底前要推出「電動車時間電價」,有別於現有時間電價尖峰、離峰費率僅差3倍,電動車版將拉大倍數,吸引車主深夜離峰充電。(新聞來源:中國時報─王玉樹/台北報導)
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