華城明年充電樁設置量續拚增;本業看審慎正向 | 台灣精品獎-歷屆得獎名單
![華城明年充電樁設置量續拚增;本業看審慎正向](https://i.imgur.com/DERULla.jpg)
2022年7月14日—截至目前為止,華城電能佔母公司華城電機的營收比重仍僅約1%左右,並仍呈現營運發展初期的虧損狀態,不過許逸晟認為,透過在交通幹線上廣設直流快充、以及 ...
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MoneyDJ新聞 2022-07-14 09:38:25 記者 羅毓嘉 報導
重電大廠華城(1519)今年底為止計畫將旗下華城電能的電動車充電樁站擴充到30座直流快充充電樁,交流充電樁則要擴張到500座,明年的規劃則要拉高到50座直流快充樁、900座交流充電樁,投入約1億元左右的資本支出,卡位台灣即將起飛的電動車出行商機。華城執行長許逸晟指出,由於華城電能的充電系統可相容於各品牌車款,只要台灣電動車交車瓶頸解決、上路電動車數量達到全台汽車5%,華城電能將有龐大商機可圖。許逸晟表示,目前台灣的電動車市場可以看到「訂單很滿、但因為缺料問題,交車速度一直趕不上需求成長的狀況」,預期2023、2024年相關狀況才會真正緩解,屆時台灣的電動車市場將會「非常熱鬧」;華城電能今年下半年也還有三筆和電動車廠合作的案子要開出,華城電能在和車廠的合作端已站穩領先位置,也持續和包括百貨公司、量販店、乃至建設公司等接洽,建置更多的充電樁讓潛在客戶使用。
截至目前為止,華城電能佔母公司華城電機的營收比重仍僅約1%左右,並仍呈現營運發展初期的虧損狀態,不過許逸晟認為,透過在交通幹線上廣設直流快充、以及消費購物等場景的交流充電樁,使用者的充電習慣將會逐漸改變,未來華城電能的業績將有可期之處。
許逸晟說明,華城電能EVALUE充電站根據不同站點的特性設置直流快充與一般交流充電站,希望可以讓電動車駕駛人逐漸習慣「不再是為了一次把車充飽電而去充電站,而是在購物、吃飯、看電影、甚至在咖啡店小憩時就順便充電,再前往下一個目的地」。
事實上,若以充電樁的設置數量來看,華城電能的EVALUE充電站目前在台灣的市占率約有30%-40%,和市佔第二的EV OASIS在伯仲之間,不過,華城電能在全台聯網的充電樁總功率規模已經達到5,765kW,而EV OASIS的聯網總功率僅逾3,000kW,華城電能是穩居第一。
華城電能擁有母公司華城電機的電力專業背景,從設備製造、安裝工程,乃至於營運維護,雲端管理等等都擁有一條龍包辦的能力。目前華城電能已是包括Mercedes-Benz、KIA、Lexus、Toyota委...
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