【2022新車】捷安特TCR、DEFY、PROPEL | 台灣精品獎-歷屆得獎名單
2021年7月20日—目前看來,捷安特2022年式的公路車款,最大的改變是在先前發表的LivLangma身上。筆者去年在介紹2021年款DEFY的時候其實有吐槽捷安特一個改款把原本 ...
7月19日晚間,捷安特發布了眾所期待的2022年款「高級車」,這次的內容包括了公路車、登山車以及女性專屬品牌 Liv Langma 的改款。
車架走線沒有大幅修改目前看來,捷安特2022年式的公路車款,最大的改變是在先前發表的 Liv Langma 身上。筆者去年在介紹2021年款DEFY的時候其實有吐槽捷安特一個改款把原本的內走線設計改沒了,而且外走線設計還是沿用更舊款的配置,而不是像新款TCR、Liv Langma,讓前後變速的走線改從下管上方進入車架,這個設計,今年的DEFY也沒有更改,作為筆者個人特別偏好的長程耐力型車種來說,DEFY目前的狀態真的不是太讓人滿意。
至於為什麼不修改走線的設計,筆者個人認為,有極高的可能是SHIMANO接下來的新款套件,可能會讓車架走線設計起到翻天覆地的變化。大膽一點的預測,有可能,接下來中、高階公路車的變速系統,可能根本不需要走實體線,連電線都不用,否則作為一線品牌的捷安特,應該不太可能擱置主力車款的修改?
各大品牌車廠應該都會提前知道SRAM、SHIMANO等品牌零件接下來的改版計畫,並且預先做好對應的準備,很有可能,捷安特以及各大車廠,這個時候都已經把重點放在下一個年度的車輛改版、設計,所以今年各大品牌所推出的新年份公路車,大多都沒有變更車架設計,只有塗裝設計有所不同。
新款SHIMANO變速系統搭載!?目前發表的新車款中,還沒有正式公布搭載SHIMANO新型傳動系統的消息,但是根據台灣銷售市場知名店家「哥倫布單車 / 天母高菖[1]」在粉絲專頁發布的消息來看,捷安特2022年式的車款,其實已經預定會搭載新型SHIMANO傳動系統,但正式公布、實際發售的時程未知。
今年SHIMANO將會發表新款高階公路車傳動系統的消息,感覺已經不是新聞了,大家都知道SHIMANO正在預備這些產品,但產能吃緊的情況下,交期變得極度不穩定,這樣的狀況,其實也影響到各大車廠公布新年份車款的時程。
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