舒適和操控各有所長,建大輪胎KR400與KR41新品體驗 | 台灣精品獎-歷屆得獎名單
![舒適和操控各有所長,建大輪胎KR400與KR41新品體驗](https://i.imgur.com/DERULla.jpg)
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臺灣本土輪胎品牌建大輪胎,近期推出 2 款新品,分別是 Vezda UHP A/S (KR400),以及 Emera A1 (KR41)兩款花紋,兩個產品都是由建大投入心血資源、於美國橡膠城 Akron 研發中心所設計的新品,其中 KR400 是偏向美國市場需求的花紋產品,屬於四季胎取向,而 KR41 則為歐洲市場需求產品,為操控型取向。U-CAR 售後編輯部本次將體驗兩款產品的特性、性能、差異,並進行煞停測試。
美國風格的 Vezda UHP A/S KR400在建大輪胎的命名邏輯中,Vezda 系列屬於轎車胎產品,在這個系列下面,有舒適型產品、節能型產品、均衡型產品等;而 Vezda UHP A/S、也就是代號 KR400 的花紋產品,屬於 Vezda 系列下「UHP」分類,UHP 代表的是性能取向,而最後的 A/S 字樣,指的是該款產品為四季胎。
建大 Vezda UHP A/S、也就是代號 KR400 的花紋產品,屬於四季胎。
由建大 Akron 研發中心設計的 KR400,主要訴求是美國市場,因此在產品策略上,符合美國市場主流的四季胎類型、舒適取向、高磨耗等特質。
KR400 是由建大 Akron 研發中心所研發設計。
根據建大輪胎的原廠資料描述,KR400 使用了特殊的 Silica 膠料,因此具備夏季乾溼地操控性能,以及冬季輕度雪地性能的綜合表現,KR400 的胎面花紋為 4 直溝非對稱花紋設計,原廠稱其擁有良好的磨耗里程表現,同時 KR400 導入 3D 立體的胎面花紋設計,能提供雪地操控抓地性能、濕地防水漂等功能。
KR400 的胎面花紋為 4 直溝非對稱花紋設計,原廠稱其擁有良好的磨耗里程表現。
而從 KR400 的胎面...
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