YAMAHA force 155更換開路型整流器開箱&DIY教學 | 台灣精品獎-歷屆得獎名單
![YAMAHA force 155更換開路型整流器開箱&DIY教學](https://i.imgur.com/DERULla.jpg)
首先來提一下整流器的作用,整流器主要是將車子發電機發出來的交流電經過整流器整流轉變為直流電供車子使用,而發電機的發電量會隨著引擎轉速越高發電量則會增加,電壓 ...
![YAMAHA force 155更換開路型整流器開箱&DIY教學](https://i.imgur.com/DERULla.jpg)
首先來提一下整流器的作用,整流器主要是將車子發電機發出來的交流電經過整流器整流轉變為直流電供車子使用,而發電機的發電量會隨著引擎轉速越高發電量則會增加,電壓有可能會到達16V-17V然而一般車子所需要的電壓為12V,過高的電壓將會使大燈等電系零件的損壞,所以在發電經過整流器的時候還要限壓,以免產生過高的電壓,那整流器是如何達到限壓的呢?
一般來說整流器分為兩種,一種為閉路型整流器(大部份車種皆為閉路型),另一種為開路型整流器
閉路型的整流器
照字面上來說就是一個閉迴路(close loop),在電學上閉迴路就是導通的意思,所以發電機發出來的電是經過一個可變的負載,然後發電量足夠的時候,這個負載會消耗掉所有多餘的電量,總結就是閉路型整流器跟發電機是隨時屬於導通的狀態,車子所需電量不足的時候,負載不會消耗電量,發電機發出來的電都會供給車子與電瓶,而當車子不需要這麼多電的時候,發電量越多,整流器內的負載就會消耗掉越多電,而消耗掉的電能就會轉變為熱能,所以整流器溫度就會越來越高,而溫度可以說是電子零件的殺手,高溫將會使整流器壽命大幅縮短。
開路型的整流器
開路型的整流器則是相反,開路型整流器是與發電機型成一個開迴路(open loop)又或是說為一個常開迴路(normal open),開路型整流器平常迴路都是與發電機斷開的,當車子需要用電的時候,就像有一個快速的on/off開關一樣,會導通讓發電機的電供給車子與電瓶使用,所以如果車子耗電不高,電瓶的狀況又很良好的時候,這時候發電機是不會發電的,沒有電流經過發電機內的線圈,依據弗來明右手定則,流經線圈的電流越大磁場強度會越大,當然產生的磁阻就會越大,如果沒有電流經過,那產生的磁阻為0,引擎的負擔就會降低,馬力輸出就會提升,油耗也會降低,當然前提是要電瓶夠強,不然如果發電機一直在供電,那就跟閉路型整流器一樣對馬力提升是不會有幫助的
知道以上的原理與特色之後當然才是今天的重點啊,就是幫force換一顆開路型的整流器
這顆就是開路型整流器,...
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