普利司通、米其林和馬牌汽車輪胎選誰好?這兩款不建議選 | 台灣精品獎-歷屆得獎名單
![普利司通、米其林和馬牌汽車輪胎選誰好?這兩款不建議選](https://i.imgur.com/DERULla.jpg)
2021年1月8日—米其林的舒適性接近於馬牌,銷量僅次於普利司通,可搭載車型也比較廣泛,是...在選購汽車輪胎時,馬牌,米其林,倍耐力,橫濱這幾個赫赫有名的大 ...
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「世有伯樂,然後有千裡馬。千裡馬常有,而伯樂不常有」,汽車與配備的輪胎,亦是如此,所謂好馬配好鞍。一輛汽車的加速性能、百零制動距離、乘坐舒適感等,都與配備的輪胎有很大關係,而汽車輪胎又是損耗較大的零件之一,配備好的輪胎至關重要。相對於國產品牌,全球知名品牌的輪胎更受人歡迎,那麼倍耐力、普利司通、米其林和馬牌汽車輪胎,選誰更好呢?分析之後,老司機給出排名,但這兩款不建議選!
義大利倍耐力汽車輪胎,運動型輪胎,不敢說倍耐力是最好的,但抓地力很強是真,不過需要忍受其「強大」的胎噪和「高昂」的價格。倍耐力誕生於義大利,因長時間贊助國際米蘭俱樂部、F1、wrc等國際活動,漸漸出名,再者,像蘭博基尼、法拉利、賓利這樣的超豪都使用的是倍耐力,這足以反映出倍耐力的過硬品質。
倍耐力胎面採用交錯型細槽花紋設計,增加了抓地力性能,大大縮短了制動距離,而油耗表現也同樣出色,但是能買得起倍耐力汽車的車主未必會在乎油耗。抓地力強,耐用性好,就不得不忍受它「強大」的噪音,以至於倍耐力的經銷商都不相信胎噪是倍耐力發出來的,此外,儘管倍耐力已經國產化,但可能是較高的定位,多搭載在寶馬7系、奧迪A8這樣的高檔車,其銷量並不理想,對於我們普通消費者來說,不建議入手。
普利司通,地地道道的日本品牌,被不少人稱為是「全球銷量最大的輪胎品牌」,適配的車型小到緊湊型車,大到法拉利、奧迪A8L這樣的豪車,足以說明普利司通的實用性。普利司通細分方向廣泛,分為高性能、運動型、舒適型、經濟型、公路型等多種輪胎,來滿足不同消費者的需求,目前獨家贊助F1,沒有像倍耐力超強抓地力的明顯優勢,但是各方面表現比較「中庸」,沒有明顯優缺點,因為舒適性僅次於鄧祿普,價格比米其林、倍耐力便宜很多,加之對F1賽車的贊助,全球銷售數量排名世界第一,總得來說,普利司通的綜合表現,與豐田的汽車品質相似。
德國馬牌輪胎,也被稱為是大陸輪胎,如果說倍耐力是強悍的抓地力為名,那馬牌則是以靜音舒適著名,由於米其林輪胎。但是馬牌輪胎出生於德國,50年前就開始對汽車輪胎進行輕量化研究,本來就比較薄弱的胎壁,能用一層絕對不用兩層,即使是一...
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