實測! SUPER SOCO TC電動機車的長途續航力 | 台灣精品獎-歷屆得獎名單
![實測! SUPER SOCO TC電動機車的長途續航力](https://i.imgur.com/DERULla.jpg)
2022年2月22日—在看完上一篇SUPERSOCOTC的開箱之後(有型‧就來電SUPERSOCOTC白牌電動機車),相信許多人想進一步瞭解這款車不管是性能、續航力或是操控等等相關 ...
![實測! SUPER SOCO TC電動機車的長途續航力](https://i.imgur.com/DERULla.jpg)
在看完上一篇SUPER SOCO TC的開箱之後(有型 ‧ 就來電 SUPER SOCO TC 白牌電動機車),相信許多人想進一步瞭解這款車不管是性能、續航力或是操控等等相關的資訊。[1]
這當然也是筆者在接觸完這款車之後迫切想知道的,於是在與廠商敲定日期後就進行了一連串的測試,取車時間是在今年(2020)的農曆年前也就是一月底的時候,本身騎過的電動車款也不算少,能掛牌的不能掛牌的,未上市的到進口紅黃牌的ZERO S都有深度體驗過,所以就電動機車來說並不陌生。
市區短途表現其實各品牌的差距都不會太大,所以這次的測試直接從電動機車最容易讓人詬病的續航力下手,安排了兩條看似簡單但對電動機車來說有點難度的路線,因為測試完就須充電才能繼續,所以分為兩天測試。
在測試前還是要先從官方提供的資料來看,如果有在網路上查詢TC的相關規格應該都會看到原廠對於續航力的註解。
高達200公里的續航依目前所知的車款來說真的很狂,但相信大部份的人看到都不會認為是真的,當然,200公里是以兩顆電池然後在實驗室裡測出來的(就跟能源局的油耗一樣),筆者在這邊就以理論值來看,實際上有非常多的外在因素會影響到成績,沒關係,我們來跑一次就知道了。
這邊先簡單說明一下,原廠的出廠標配是一顆電池加一個充電器,而使用時主電源線只能接上一顆,如果買了第二顆電池就需再選配專用的並聯器才能將兩顆電池合而為一(加大油箱的概念),不然電源線就要拔來拔去有點麻煩,並聯器的另一個好處是在充電時也能透過並聯器同時為兩顆電池充電。
但筆者所設定的測試條件為了更貼近標配的使用者,所以採用單顆電池來看續航力,所以得出來的答案一定還會有些許落差。
路線一
台中市區-苗栗苑裡 氣溫:11度 - 22度 北上逆風
路線從中清路經過清泉崗空軍基地接鰲峰山進清水市區在再走省道台一往北直達苑裡,地圖計算出來的單趟總里程大約40公里,中途除了拍照之外不斷電不休息。
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