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2022年9月4日—油壓式碟煞的好處是當煞車塊磨耗後,煞車系統會自行調整,以及透過煞車油傳導,所以沒有摩擦力,手感較佳;但遇到陡坡或連續下坡時,長時間按壓煞車,也 ...
碟式煞車的分類和作動原理
碟式煞車系統的制動方式,是在花鼓上安裝一塊和車輪同步旋轉的碟盤,並在前叉與車架上裝置卡鉗,再透過卡鉗內的煞車塊夾緊碟盤,達到煞車的目的,主要被用在騎成OFF-ROAD路線的登山車種上,這樣的碟煞系統過去以成功的在機車上使用多年,並成為機車煞車系統的主流;至於在自行車的使用上,由於早期碟煞系統不夠成熟、價格過高、重量過重等問題而無法普及,經過多年來在材質、重量、價格和可靠度等各方面獲得改善後,有越來越公司投入研發,使的碟煞越來越受消費者青睞,除了越來越普遍,近來更成為高級車的標準配備,相信越來也可能成為大多數自行車標準配備。
※ 機械式與油壓式碟煞的比較
碟式煞車主要分為三類:機械式、半液式和油壓式。其不同處在於按下煞車把手時,機械式碟煞就如同輪圈煞車,以煞車線傳導力量至卡鉗;而油壓式碟煞則是將煞車油從油槽中推出,透過導管擠壓卡鉗中的活塞,並推動煞車塊。所以兩者的不同在於力量傳導的媒介,所使用的花鼓與碟盤則無不同。
機械式碟煞價格相對較低,不過開放式的煞車導線比較容易導致髒污堆積;封閉式的油壓煞車比較不易沾染環境中的髒污,不過維修上比較困難,並且需要較多的維修工具,且油壓式碟煞有時會發生漏油的現象;相對的,機械式碟煞則較少發生故障,也較容易維修。
油壓式碟煞的好處是當煞車塊磨耗後,煞車系統會自行調整,以及透過煞車油傳導,所以沒有摩擦力,手感較佳;但遇到陡坡或連續下坡時,長時間按壓煞車,也可能使得油壓煞車煞車液因摩擦的高熱而沸騰、汽化,因而失去煞車的功能。為了避免這種狀況發生,大尺寸的碟盤越來越普遍,因為較大的半徑除了可以得到較高的制動力之外,大碟盤較容易散熱,較大的面積也能承受較多的熱能。機械碟煞則要靠手動調整煞車塊的摩耗,但在下坡時則不會有高熱的顧慮。
機械煞車一般都是單活塞作動,活塞推動單邊煞車塊對碟盤一側施力,僅靠單邊煞車快可活動,卡鉗體積較小。而油壓碟煞多屬雙活塞,...
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