自轉旋翼機 | 台灣精品獎-歷屆得獎名單
![自轉旋翼機](https://i.imgur.com/DERULla.jpg)
自轉旋翼機·Autogyro、·Gyroplane、·Gyrocopter)简称自旋翼机,是旋翼航空器的一种,介於飛機和直升機之間。自旋翼机大多以尾桨提供动力前进,用尾舵控制方向。它的 ...
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自转旋翼机(Autogyro、Gyroplane、Gyrocopter)简称自旋翼机,是旋翼航空器的一种,介於飛機和直升機之間。自旋翼机大多以尾桨提供动力前进,用尾舵控制方向。它的旋翼没有动力装置驱动,仅依靠前进时的相对气流吹动旋翼自转以产生升力。
自旋翼机不能垂直上升降落和悬停,必须像飞机一样滑跑加速才能起飞,只是起飛降落距離很短。但如果採用能夠把引擎切換到旋翼的設計,起落距實際為零的零距離起落(雖然可以原地起落不需跑道的,但仍然要在原地向前上下方傾斜起飛降落)。自旋翼机的结构相对简单,安全性亦较好,一般用于旅遊或体育活动。[1]
但在傳統上空軍或航空公司等較專業的航空單位較少使用旋翼機,但近年出現了可以把動力從前進的螺旋槳轉向旋翼的新機型,結果也有更多人使用來交通或遊樂,甚至有像警察巡邏等任務或一部分企業內部運輸使用。由於其低廉的成本(相較直升機而言),近年來軍隊也開始重新使用[2]。
历史上有正式记载的第一次自旋翼机飞行是於1923年1月9日,該自旋翼机由西班牙胡安·德拉謝爾瓦设计。
飞行原理[编辑]自旋翼机通常由发动机驱动的独立水平螺旋桨产生推进力升空和前进。正常飞行时自旋翼机的旋翼被前进时的相对气流吹动而自旋,从而产生将机身维持在空中的升力。由于原理上就像是一個橫放的風車,所以最初發明時也被稱為風車飛機。
这种航空器虽然尺寸小,但飞行时通常阻力比较大,速度较慢。不过飞行安全好,不会...
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