【不知不可】貫通軸是什麼玩意兒? | 台灣精品獎-歷屆得獎名單
2019年12月6日—公路車已經進入碟煞時代,車架、變速及輪組都是全新規格,車友除了要重新...圈煞系統更大的扭轉力道,大家所熟悉的9mm開口式快拆系統已經不敷使用, ...
公路車已經進入碟煞時代,車架、變速及輪組都是全新規格,車友除了要重新學習、適應碟煞系統外,另外一個伴隨著碟煞系統而來的轉變,就是輪組的鎖固系統了。
為什麼要使用貫通心軸?碟煞系統在提供高性能制動力的同時,也帶來了比C夾圈煞系統更大的扭轉力道,大家所熟悉的9mm開口式快拆系統已經不敷使用,過大的扭力可能會造成輪組的位移。因此各家車架大廠在碟煞車款的設計上,紛紛捨棄了可以直接套入的C型開口勾爪,改用了插入式、如同鎖螺絲般的貫通式心軸設計。不免俗的,當每次單車界又有新設計時,規格大戰就會再次上演,然後消費者也會再次一頭霧水(攤手)。
雖然貫通心軸的規格五花八門,但不用擔心的是,這一套戲碼早在MTB越野車時已經先打過一輪,存活下來的規格都有了穩定市場,公路車使用的貫通心軸規格大多是套用其規格,因此不需要擔心所選用的規格有無安全疑慮,或是在短期內會不會被淘汰。
▲貫通心軸規格能提供更為穩定、更高高強度的輪組固定性能。(photo:ICE)
規格的選擇難題貫通心軸的規格取決於車架組的設計,雖然車架組或成車上都會附上專用的貫通心軸,但人生並不是這麼簡單,總是會在夜深人靜時,想要更輕、更便利、更花翹……一般而言,只要熟知愛車前後輪所使用的軸距、管(直)徑、螺紋牙距及軸首的規格,就能買到正確規格的心軸。想要瞭解貫通心軸的各種規格,就來看小編娓娓道來吧!
◆心軸長度目前公路車上採用長度大多為前輪100/後輪135mm,而越野車上則是還有前110mm,及後148mm,甚至是150mm的長度。但要注意的是,這長度代表的只有花轂寬度,真正的心軸長度(不包含軸首之長度)還要加上車體兩邊勾爪的厚度,但是各家車架廠所設計的勾爪厚度不一,加上一側還會有軸首的沉頭設計,造就出各種不同長度的規格,真的是讓人異常的頭痛啊!
▲與貫通心軸相關的各部標示。(graphic:ICE)...
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