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2018年5月14日—在先進的車聯網(vehicle-to-everything)技術方面,高通公司在C-V2X(CellularVehicle-to-Everything或Cellular-V2X)和基於802.11p的DSRC業務方面都非常 ...
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科技產業資訊室 (iKnow) - May 發表於 2018年5月14日
圖、車聯網C-V2X之10件事 基於蜂巢式網路技術的C-V2X是一項極為先進的無線連接技術,以符合潮流的安全駕駛以及自動化駕駛解決方案,具備未來升級5G的延展性。C-V2X可透過採用直接通訊模式,支援與其他汽車、行人終端及道路旁基礎設施(如交通號誌和施工區域)進行直接通訊,無需使用蜂巢式網路或成為行動數據電信用戶。 在先進的車聯網(vehicle-to-everything)技術方面,高通公司在C-V2X(Cellular Vehicle-to-Everything或Cellular-V2X)和基於802.11p的DSRC業務方面都非常重要(我們將兩款晶片商品化)。高通公司剛推出商用802.11p / DSRC解決方案,並宣布今年(2018)底推出首款C-V2X直接通信晶片組。 高通是最早支援802.11p的公司之一,並且在過去十年中參與了全球示範和試點項目。在C-V2X方面,高通目前與奧迪(Audi)、PSA、福特(Ford)、日產(Nissan)和其他生態系統參與者之間展開合作,於歐洲、北美、中國、日本和韓國進行測試計畫。 V2X的兩項無線電技術 存在兩套關於V2X直接通信的關鍵規範,這兩種技術都設計於5.9 GHz ITS頻譜上運行,並且都能夠獨立於蜂巢式網路,覆蓋範圍或網路營運商的參與而工作,以下是各自的簡要說明: 基於802.11p-based技術:IEEE 802.11於1999年接受標準化的802.11a Wi-Fi技術,以分別支援美國和歐洲的802.11p無線電,通常分別稱為DSRC和ITS-G5。802.11p規範於2012年完成,使用802.11a的半時鐘版本,利用現在已有二十年歷史的無線電技術,該無線電技術用於替代無...
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智慧時代來臨車聯網技術的選擇 | 台灣精品獎-歷屆得獎名單
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