運動取向全能胎Kenda Emera A1 KR41新胎上市 ... | 台灣精品獎-歷屆得獎名單
2017年9月25日—這款由Kenda建大輪胎花費近二年時間研發而成的EmeraA1KR41輪胎,是該廠為追求兼具速度、穩定性與安全,利用最新科技搭配歐洲花紋設計概念與 ...
文、圖/童國輔
協力/Kenda建大輪胎
對於OPTION讀者來說,多數人選擇的輪胎,應該都是以性能取向為主的輪胎,不一定要達半熱熔胎的等級,但整體抓地力也不能太差,否則有時要熱血一下時,輪胎不夠怎麼能放手享受操控樂趣呢?如果您的需求正是如此的話,或許可考慮這款由國內輪胎大廠-Kenda建大所推出的新胎-KR41。
鎖定對手為CPC5
不對稱花紋設計
這款由Kenda建大輪胎花費近二年時間研發而成的Emera A1 KR41輪胎,是該廠為追求兼具速度、穩定性與安全,利用最新科技搭配歐洲花紋設計概念與特殊Silica膠料,研發而成的最新性能胎,擁有優異的乾地操控性能,與良好的溼地排水與煞車表現,非常適合台灣的用車環境使用。而其中Emera A1是輪胎的系列名稱,KR41則是型號名稱,為了讓大家清晰易懂,筆者接下來會以KR41來稱呼這條輪胎。
從胎紋來看,可以發現KR41是採用不對稱的胎紋設計,這種胎紋多半都是使用在運動取向的輪胎上,外側為大型胎塊設計,可強化過彎時的外側抓地力與胎壁的剛性支撐性,使輪胎展現良好的操控反應;而內側胎塊則採用小胎塊設計,可有效減少高速行駛的輪胎噪音。中央胎面則建立四條主溝設計,可提供良好的溼地排水效果,使輪胎在壓過積水路面時,依然能保有良好的抓地力,不用擔心會突然出現水漂情形,確保輪胎全天候的安全表現。
簡單來說,這條輪胎是定位在比較運動取向的位置,這點從磨耗指數280的設定就可看出端倪,在研發時的假想對手為馬牌輪胎的CPC5/CSC5,今年在歐洲各大媒體的測試與評價上,整體表都不俗,甚至超越部分歐洲大廠推出的輪胎,以筆者...
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