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並推出了管胎版本。無內胎系統從2018年開始獲得Shimano的背書,同年就推出TLR無內胎系統的輪組,也帶出自行車輪胎世界的 ...
「安全」這件事情,是你在選車的考量點之一嗎?
當我們在追求更快、更輕的自行車時,是否應該要把「制煞能力」考量進去?
從汽車、機車與自行車上百年的發展過程,不只是工程師這麼說,就連咱也會這麼認同,除了速度的提升之外,還必須要把煞車能力也考慮進去!綜觀而論,目前人類科技最好的路面交通工具煞車結構:碟煞 DISC BRAKE
如何應證這句話?
在汽機車市場,高級車的煞車機構是配碟煞 還是 鼓煞系統?
在MTB登山車從V-BRAKE轉DISC BRAKE的過程中,一樣也經過相當長時間的規格轉換過程,也讓車主在購買時一定會在意自己買的車「以後會不會變成規格孤兒」
WHY DISC BRAKE? 碟煞的優點:
◆全天候都能有穩定的制煞力道。
◆用碟盤來替代輪圈的消耗,過熱爆胎與碳纖維輪組燒框已成過去式!
◆Thru-axle貫穿軸花鼓只要鎖緊很難鬆掉! 剛性提升!安全也加分!
◆油壓煞車可線性放大出力,讓你有機會在上把握就輸出足夠的煞車力道。
◆減少正面撞風面積,各車廠不約而同都指出「碟煞車的風阻更小」
◆釋放對外胎尺寸的限制,同一支車架從19C到35C外胎都能使用! (依車架設計而略有不同)
◆少了傳統銀色煞車區,不只有機會讓重量下降,輪組外觀也變得更美形簡潔。
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