2008年美军B | 台灣精品獎-歷屆得獎名單
在飞机失事后,另外两部起飞不久的军机即时召回空军基地。这是B-2A首次坠毁事故,也是航空史上最昂贵的单个飞行器事故。事故后美国空军停飞了整个B-2 ...
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2008年美军B-2轰炸机坠毁事故发生于2008年2月23日,美国空军一架机身编号为89-0127(命名为堪萨斯幽灵号)的B-2幽灵式战略轰炸机在关岛安德森空军基地起飞时坠毁。机上两名飞行员平安获救。[1][2]在飞机失事后,另外两部起飞不久的军机即时召回空军基地。这是B-2A首次坠毁事故,也是航空史上最昂贵的单个飞行器事故。事故后美国空军停飞了整个B-2机队[3],直到同年4月15日停飞命令才告解除。
失事经过[编辑]2008年2月23日,一架隶属于美国空军509轰炸大队下393轰炸中队之89-0127号B-2幽灵式战略轰炸机(本据地于密苏里州怀特曼空军基地,累积飞行时数5100小时)在关岛安德森空军基地起飞时飞机突然失速,驾驶虽然想救回飞机,但是飞机的主翼已经摩擦地面无法拉升,两位驾驶于是弹射逃生,飞机在随后数秒内坠毁于跑道上。[4]事故发生后,美国空军下令所有B-2暂时停止任务以接受安全检查,直到2008年4月15日才首次复飞。整个B-2失事总损失估计约14亿美金。
事故调查报告显示,由于当时的环境湿度太高,使大气数据惯性基准单元(ADIRU)装置内部产生凝结水,影响空压换能器的正常运作,导致飞控电脑计算出错误的空速及攻角。在起飞的过程中,错误的空速计算导致飞控电脑提前拉升机头,在实际空速不足的情况下主轮离地。在离地之后,错误的攻角计算又让飞行电脑误以为飞机处于俯冲状态,因此又马上命令飞机快速拉升机头,最终导致飞机的实际攻角达到向上30度。综合过低的空速以及过高的攻角,飞机进入不可控失速状态,最终导致飞机坠毁。
参考文献[编辑]2008年美軍B | 台灣精品獎-歷屆得獎名單
2008年美军B | 台灣精品獎-歷屆得獎名單
美B | 台灣精品獎-歷屆得獎名單
2008年美軍B | 台灣精品獎-歷屆得獎名單
首度失事/美B2轟炸機墜毀關島 | 台灣精品獎-歷屆得獎名單
美B | 台灣精品獎-歷屆得獎名單
b2轟炸機失事的推薦與評價,PTT、FACEBOOK | 台灣精品獎-歷屆得獎名單
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