[圖解] 前叉構造、流動及做動詳解(翻譯完成) | 台灣精品獎-歷屆得獎名單
2011年7月12日—這套件能取代阻尼棒原有的壓縮阻尼功能。首先要將壓縮阻尼孔挖大,並依照型號來增加孔洞數目。隨著流量變大,阻尼孔造成的阻力變的 ...
翻譯很辛苦,假如各位有喜歡,請給個支持!謝謝30樓(第二頁)有圖片中文註解,想輕鬆閱讀人請直接前往。也請給Eyesman鼓勵鼓勵100.gif
http://www.racetech.com/HTML_FILES/DampingRodForks.HTML[1]
一個十分詳細的解說網站,對了解速可達最常見的潛望式前叉(DAMPING ROD FORKS)很有幫助。
元件翻譯:
我先由上至下把元件翻譯成口語化的名稱,然後以我車的原廠前叉為範例做比對: 1.Fork cap:頂蓋 2.O-ring:O形環(一般是橡膠),一般都是圈在頂蓋的上半段,沒事不會拆下來。 3.Washer:墊片(一般是金屬)。因為我的前叉沒有Preload Spacer,所也沒有這墊片。 4.Preload Spacer:預載墊筒。常見都是跟頂蓋做成一體,一般沒有這元件;估計高價前叉才會有可替換墊筒。 5.Fork Tube:前叉內管 6.Air volume:氣室 7.Main Spring:前叉彈簧 8.Oil level:油位 9.Dust seal:防塵套(除了俗稱的歐規款環狀套,也有傳統毛毛蟲狀的伸縮型) 10.Snap ring:C型環。壓緊油封用的,可以用一字起拆下。 11.Oil seal:油封 12.Bushing:襯墊/套筒。我的前叉沒有這元件,看這東西的位置,估計有降低爆油封的功用。 13.Damping seal:阻尼環。跟引擎活塞環類似的東西。 14.Top-out Spring:小彈簧。我找不到這玩意更正式的名稱叫啥...。用來防止內管衝撞阻尼棒頭。 15.Rebound Damping Orifices:回彈阻尼孔。我的阻尼棒上這有兩孔。 16.Bushing:襯墊/套筒。跟12.一樣,我前叉也沒有這玩意兒。 17.Check Valve Passage:...
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